Gefirofobia（橋の極端な恐怖）：症状、原因および治療
Gephirophobiaは橋の不合理な、または過度の恐怖です 。恐怖症は、他のタイプの恐怖症（特定の臨床像ではない）に関連して記述され、研究されている恐怖症です。大都市では特に一般的な構造の恐怖に対処するときには、恐怖恐怖症はそれを提示する人にとって不快感を与える重大な経験になる可能性があります。
次に、ゲフィロフォビアが何であるか、その症状や可能性のある原因は何か、そしてこの橋の恐怖に対抗できる戦略を見ていきます。
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ゲフィロフォビア：橋の恐怖
ギリシア語では、ゲフラという言葉は "橋"を意味し、 "フォボス"（φ6βος）は恐怖を意味します。したがって、橋梁の恐怖を表すために、「地球恐怖症」という用語が使用されています。このように考えられる恐怖は、精神病理学に記載されているように、不合理であると考えられる恐怖でなければならない 臨床的に有意な不快感を引き起こす それが提示されている文化コードによって正当化されることはできません。
言い換えれば、恐怖恐怖症は橋の非合理的な恐怖です。橋は毎日の使用の対象であり、潜在的に何らかの危険を意味する独自の品質を持たない文脈で発生するため、非合理的です。この理由から、彼らは日常的にそれらを渡す人々に恐怖を引き起こさない建築構造です。
主な症状
臨床的に重大な不快感を引き起こす恐れがあるため、恐怖症は最も普通で明らかに単純な活動を行う上で大きな障害となります。ゲフィロフォビアの場合、 その人は、交差する橋を必要とする経路をまったく避けることができます 特に、車で交差する必要がある大きな橋には、
さもなければ、それは橋を通過する必要がある状況にさらされたときに、特定の恐怖症の典型的な症状を経験することができる。これらの徴候は、不安の生理学的応答スペクトルの特徴を含む：めまい、激越、過換気、心拍数の加速、さらにはパニック発作。
考えられる原因
ゲフィロフォビアは、 橋の崩壊や橋梁からのさまざまなシナリオに関するアイデアや考え 恐怖を引き起こす。
これらの考えは、橋に関連する以前の危険の経験によるものかもしれません。また、プレスや映画、その他のコミュニケーション手段を通じて、直接的に、または間接的に、それに関連するハイリスクの事件を目撃したことに関連している可能性があります。しかし、必ずしもそうではありませんが、実際には、被験者の人生における以前の経験とは明らかに関連していない恐怖である可能性があります。
一般的に、ブリッジの恐怖は、以下のような要素によって説明される。
- 橋の一部が離陸する恐れ .
- 風の嵐が橋を渡り、車を強く動かす恐れがあります。
- ブリッジの構造的完全性についての疑問。
- 橋が簡単に崩壊する恐れがあります。
gefirofobia、広場恐怖症と萎縮症との関係
Foderaro（2008）によると、コロンビア大学精神医学教授のMichael R. Liebowitz博士と、ニューヨーク精神医学研究所の不安障害クリニックの創設者は、飛行機を取ることへの恐怖は、特に9月11日以降の米国では、不安の引き金となり、認識されています。橋を渡ることの恐れはあまり知られておらず、一般的に それを持っている人たちのために引き続き悪意を持っている .
したがって、それを経験する人々についての正確な数字はありませんが、同じ精神科医は、 "それは孤立したまたは孤立した恐怖ではなく、大きなグループの一部です"と述べています。それはむしろ大型または非常に広い空間の恐怖に関連する恐怖症の一種です。
つまり、ゲフィロフォビアは、恐怖症（高所恐怖症）と広場恐怖症（助けが欠けている広場の恐れ）に密接に関連しています。同じ意味で、地獄恐怖症のもう一つの側面は、閉所恐怖症（狭いスペースの恐れ）に密接に関連している問題である、いくつかの運転手がトンネルを通過するときに現れる恐れです。
実際、ゲフィロフォビア 高い橋梁に関しては、通常はより強く経験した 地面や水面からの距離が短いものと比較して。
治療
他の恐怖症と同様に、臨床心理学には、恐怖恐怖症を扱うためのさまざまなツールがあります。理論的アプローチによって異なる戦略があります。例えば、これらの戦略は、 不安を生む思考の修正を支持する .
一方で、彼らは徐々にブリッジアプローチを好むことができ、人は別の方法でそれらを体験することができます。同様に、介入戦略は、橋に代表されるリスクに関連する意味を探り、このリスクに対処する感情的パターンを強化または修正しようとすることに集中することができる。しかし、心理学だけでなく、地獄恐怖症の経験の治療に介入することができます。
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ドライバー支援チーム
Mohney（2013）は、米国ミシガン州のマッキナック橋（マサチューセッツ州最大の吊り橋の一つ）が観光名所であり、多くのドライバーに恐怖を引き起こしやすい都市構造であることを示しています。
2013年までは、ミシガン州の運転手支援プログラムによって毎日1,200〜1,400回の通話が受けられました。 橋を渡っている間にドライバーを同行させる支援チーム 。これらのコールとアシスタンスチームは、通常、橋の落下に関連する事故についてのニュースがリリースされた後、彼らの活動を強化します。同様のプログラムがニューヨークのTappan Zee Bridgeにあり、Hudson Riverから150フィート以上離れたところにあり、多くのドライバーの間でパニックを起こすことがあります。
書誌事項：
- Mohney、G.（2013）。運転手は恐怖に直面することはできません、橋を渡るリフトを取得します。 ABCニュース2018年8月21日に取得されました。//abcnews.go.com/Health/terrified-motorists-lift-bridge/story?id=19250164から入手できます。
- Stein、D.、Hollander、E.、Rothbaum、B.（2009）。不安障害の教科書。 American Psychiatric Publishing：Washington、D.C.
- Foderaro、L。（2008）。 Geophyrophobiaに、橋は恐怖です。ニューヨーク市2018年8月21日に取得されました。//www.nytimes.com/2008/01/08/nyregion/08bridge.htmlから入手できます。
